When autocomplete results are available use up and down arrows to review and enter to select. Touch device users, explore by touch or with swipe gestures.

OZ Zubačka Tisovec

Collection by Marian Smolec

17 
Pins
 • 
159 
Followers
Tisovec nádražie Paris Skyline, Sci Fi, Travel, Art, Art Background, Science Fiction, Viajes, Kunst, Destinations

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.

Tisovec - Bánovo Painting, Outdoor, Art, Outdoors, Art Background, Painting Art, Kunst, Paintings, Outdoor Games

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.

Photograph-United States map Print made in Australia Collage Vintage, Vintage Maps, Vintage Wall Art, Antique Maps, Delaware, Maryland, Felix Faure, Virginia, Washington Township

Zubačka na historických fotografiách

Ozubnicová železnica Tisovec - Zbojská - Pohronská Polhora a jej parná prevádzka zachytená na zaujímavých dobových fotografiách a pohľadniciach.

Viadukt pod Dielom zničený počas vojny Snow, Outdoor, Outdoors, Outdoor Games, The Great Outdoors, Eyes, Let It Snow

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.

Ozubnicový parný rušeň 4282 Train, Vehicles, Car, Strollers, Vehicle, Tools

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.

Pohronská Polhora

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.

Nábeh ozubnicového pásu v Zbojskej Railroad Tracks, Train Tracks

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.

Parná lokomotíva na zuboch (Tisovec-Bánovo) | zubacka.sk Train, Strollers

Parná lokomotíva na zuboch (Tisovec-Bánovo)

Parná lokomotíva na zuboch (Tisovec-Bánovo)

Ozubnicový parný rušeň pred rekonštrukciou Train, Vehicles, Car, Strollers, Vehicle, Tools

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.

Historický motorový vozeň M 240.039 Train, Strollers

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.

Drevené provizórium Louvre, Building, Travel, Viajes, Buildings, Destinations, Traveling, Trips, Construction

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.

Pôvodný Viadukt pod Dielom Brooklyn Bridge, Travel, Viajes, Destinations, Traveling, Trips

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.

Čertov viadukt – dobová fotografia Railroad Tracks, Fotografia, Train Tracks

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.

Čertov viadukt Brooklyn Bridge, Travel, Viajes, Destinations, Traveling, Trips

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.

Dvojlamelová abtova ozubnica Logos, Logo

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.

Ozubnicový rušeň v roku 1919 Train, Vehicles, Car, Strollers, Vehicle, Tools

História a súčasnosť ozubnicovej železnice medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou

Vznik ozubnicovej trate siaha do 19. storočia, kedy mal Tisovec silnú tradíciu vo výrobe železa. Existencia mesta Tisovec siaha do 13. storočia a koncom 16. storočia tu existoval hámor. Výstavbu trate si vyžiadala potreba spojiť Hronec a Tisovec. V štátnej železiarni v Hronci vyrábali koľajnice, ktoré boli pomerne kvalitné, a využívali sa na výstavbu železničnej siete v Uhorsku.